Pistoiaren aire-konpresorea: biraderak pistoia bultzatzen du elkarren artean, konpresiorako zilindroaren bolumena aldatuz.
Torlojuzko aire-konpresorea: errotore arrak eta emeek etengabe funtzionatzen dute, konpresiorako barrunbearen bolumena aldatuz.
2. Funtzionamendu-desberdintasun espezifikoak:
Pistonair konpresorea: funtzionamendu-prozedurak korapilatsuak dira eta hainbat datu eskuz erregistratu behar dira.Esaterako, funtzionamendu-denbora, hornitze-denbora, olio-iragazkia, airearen sarrerako iragazketa, olioa eta gasa bereizteko denbora, langile espezializatuak behar dituzte funtzionatzeko.
Torloju-konpresorea: ordenagailuaren kontrol osoa dela eta, automatikoki abiarazi eta gelditu daiteke, garaiz kargatu eta deskargatu hurrengo ezarpenaren ondoren.Grabatu automatikoki hainbat parametro, automatikoki erregistratu kontsumigarrien erabilera-denbora eta ordezkatzeko eskatu, eta kudeatu aire konpresoreen geltokiko langileen ikuskapena ere.
Kalteei eta konponketari buruzko maiz egiten diren 3 galdera:
Pistoizko aire-konpresorea: mugimendu alternatibo irregularra dela eta, azkar higatzen da eta maiz ordezkatu behar da.Zilindroa hilabete gutxian behin desmuntatu eta konpondu behar da, eta zigilatzeko eraztun asko aldatu behar dira.Dozenaka zilindro atorraren malgukiak eta abar ordezkatu behar dira.Zati bakoitzak etengabe ibiltzen diren pistoi, pistoi eraztun, balbula zatiak, biraderaren errodamenduak eta abar ditu.Pieza kopuru handia dela eta, batez ere piezak higatzen dituztenez, hutsegite-tasa oso altua da, eta hainbat mantentze-langile behar izaten dira normalean.Kontsumigaiak ordezkatzeko hainbat pertsona bete behar dira, eta aire-konpresoreen gelak altxatze-ekipoez hornitu behar du, ezinezkoa da aire-konpresoreen gela garbi eta olio-isuririk gabe mantentzea.
Torlojuzko aire-konpresorea: errodamendu arrunt pare bat bakarrik ordezkatu behar dira.Haien bizi-iraupena 20.000 ordukoa da.Egunean 24 orduz ibiltzen direnean, hiru urtean behin ordezkatu behar dira.Bi zigilatzeko eraztun baino ez dira ordezkatzen aldi berean.Errotore-pare bakarra etengabe martxan dagoenez, hutsegite-tasa oso baxua da eta ez da zutik mantentze-lanetako langilerik behar.
4 sistemaren konfigurazioa:
Pistoizko aire-konpresorea: konpresorea + hoztearen ondorengoa + tenperatura altuko lehorgailu hotza + hiru etapako olio-iragazkia + gasa biltegiratzeko depositua + hozte-dorrea + ur-ponpa + ibilgu-balbula
Torlojuzko aire-konpresorea: konpresore + gas depositua + olio-iragazkia primarioa + lehorgailu hotza + bigarren mailako olio-iragazkia
5 errendimendu-alderdi:
Pistoiaren aire-konpresorea: Ihes-tenperatura: 120 gradutik gorakoa, ur-edukia oso altua da, osteko hozgailu gehigarri batekin hornitu behar da, 80 gradu ingurura hoztu daitekeena (290 gramo/metro kubiko hezetasuna) eta Tenperatura handiko hozte-sistema handia behar da.Aire lehorra konpresore.Olio-edukia: oliorik gabeko motor batek ez du olio-lubrikadurarik zilindroan, baina elkarren arteko mugimenduak karteraren olio lubrifikatzailea zilindrora eramango du.Orokorrean, ihes-olioaren edukia 25 ppm-tik gorakoa da.Oliorik gabeko pistoi motorraren fabrikatzaileek olio-iragazki osagarriak instalatzea gomendatuko dute puntu honetan oinarrituta.
Torlojuzko aire-konpresorea: ihes-tenperatura: 40 gradu baino txikiagoa, ur-edukia 51 gramo/metro kubiko, pistoi-konpresorea baino 5 aldiz txikiagoa, hotz-lehorgailu orokorra erabil daiteke.Olio-edukia: 3ppm baino gutxiago, olio-eduki baxuak olio-iragazki osagarriak bizitza luzea izaten du.
6 Instalazioa:
Pistoiaren aire-konpresorea: pistoiaren inpaktua eta bibrazioa handia da, zementuzko oinarria izan behar du, sistemako ekipamendu asko daude eta instalazioaren lan-karga handia da.Bibrazioa handia da eta zarata 90 dezibelio baino gehiagora iristen da, eta horrek, oro har, zarata murrizteko ekipo eta material osagarriak behar ditu.
Torlojuzko aire-konpresorea: aire-hozgailua lurrean jarri behar da lan egiteko.Zarata 74 dezibeliokoa da, ez da zarata murriztea behar.Instalatu eta mugitzeko oso erosoa da.
7 Kontsumigarrien iraupena:
Pistoi aire-konpresorea: Olio lubrifikatzailea: 2000 ordu;Aire sarrerako iragazkia: 2000 ordu
Torlojuzko aire-konpresorea: Olio lubrifikatzailea: 4000 ordu;Aire sarrerako iragazkia: 4000 ordu
8 hozte metodo:
Pistoizko aire-konpresorea: oro har, ur hotza erabiltzen du eta hozte-sistema osagarriak behar ditu, hala nola hozte-dorreak, ur-ponpak eta balbulak, eta horrek sistemaren konplexutasuna areagotzen du eta ur-ihesak sor ditzake.Oso deserosoa da urez hoztutako bero-trukagailua garbitzea.
Torlojuzko aire-konpresorea: aire-hozte eta ur-hozte daude.Airea hoztea gomendatzen da.Ez dago inbertsio gehigarririk.Bero-trukagailuaren garbiketak gas konprimitua putz egitea baino ez da behar.
Halako analisia egin ondoren, denek izan beharko lukete bi aire-konpresore hauek ulertzeko.Pistoi-konpresoreen eta torloju-konpresoreen artean funtsezko aldeak daude.
Argitalpenaren ordua: 2023-09-26
